Воздушный компрессор для скважин
При работе на глубине 200 метров и с заходом солнца люди не хотят, чтобы воздушные компрессоры прекращали работу из-за высокого давления воды или сильной пыли, им не нужны машины, которые хорошо выглядят только в рекламных проспектах, им нужно стабильное оборудование, которое сможет поддерживать работу буровых инструментов до завершения задач.
Воздушные компрессоры для скважин серии LG и серии KS созданы для реальных буровых работ, имеют большой вес, стабильную работу и легко ремонтируются в мутной среде.
Реальные-мировые преимущества для буровой бригады
Две машины в одной (переключение двух-режимов)
Серия LG может решить проблему неподходящего оборудования в работе, люди могут переключаться между двумя рабочими состояниями, первое состояние имеет большую подачу воздуха для мелких и широких отверстий, второе состояние имеет высокое давление для операций глубокого сверления, процесс переключения быстро завершается вручную, людям не нужны компьютеры или профессиональный обслуживающий персонал, одна сверлильная машина может завершить всю работу по проекту.
«Сердце», рассчитанное на давление 40 бар
Этот запатентованный воздушный компонент винтового типа не является распространенной промышленной деталью. Воздушный компрессор для скважин рассчитан на максимальное давление 40 бар и использует конструкцию привода с прямым соединением со специальными подшипниками.
В этом устройстве не используются шестерни, поэтому можно уменьшить шум при работе, а также сократить количество повреждаемых деталей, оборудование может обеспечить стабильную и сильную подачу воздуха.
Трехступенчатый фильтр «Пустыня»
Пыль может привести к повреждению двигателей, поэтому на оборудовании установлены три уровня защитных конструкций, запатентованный центробежный передний фильтр может блокировать девяносто процентов частиц пыли до того, как эти частицы попадут в детали фильтра с сердечником, срок службы фильтров может быть продлен в пять раз под этой конструкцией, внутри оборудования также установлен предохранительный фильтр, люди могут заменять основные воздушные фильтры, не выключая двигатели, а простые работы по техническому обслуживанию не повлияют на нормальный ход работы.
Топливная-система отопления, работающая на сжигании топлива. Охлаждающую жидкость и смазочное масло можно нагреть перед запуском двигателя, что позволяет быстро запустить двигатель и не повредить внутренние детали.
Независимый тройной-охладитель (разработанный в Северной Америке) поддерживает стабильную температуру масла и воды даже при 45-градусной жаре.
Техническая информация: LG против KS
|
Особенность |
Серия LG (вариативная рабочая лошадка) |
Серия KS (Надежный инженер) |
|
Лучшее для |
Глубокие колодцы и переменный грунт |
Горное дело, взрывные скважины и фундаменты |
|
Главное преимущество |
Переключение двух-режимов(Давление против потока) |
Усиленная рама для-буксировки по бездорожью. |
|
Власть |
Yuchai National III (Настроен на крутящий момент) |
Тяжелый-дизель (простота прежде всего) |
|
Чистый воздух |
Масло ниже 3 частей на миллион (защищает ваш молот) |
Большие-доставки больших объемов |
Технические параметры
Серия КСЗЖ
|
Модель продукта |
Давление выхлопных газов (МПа) |
Водоизмещение воздуха (м³/мин) |
Соответствующая мощность двигателя (л.с.) |
Выхлопной интерфейс |
Вес (кг) |
Габаритные размеры (мм) |
|
КСЗЖ-15/14,5 |
1.5 |
15 |
Ючай Китай III: 190 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
2100 |
2600×1520×1800 |
|
КСЗЖ-18/17 |
1.7 |
18 |
Ючай Китай III: 260 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
2700 |
3000×1800×2000 |
|
КСЗЖ-29/23 |
2.3 |
29 |
Ючай Китай III: 400 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
4050 |
3500×1950×2080 |
|
КСЗЖ-30/25-33/18 |
2.5-1.8 |
30-33 |
Ючай Китай III: 400 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
4100 |
3500×1950×2080 |
|
КСЗЖ-1100/25-1250/18 |
2.5-2.0 |
32-34 |
Ючай Китай III: 550 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
4500 |
3500×1950×2200 |
|
КСЗЖ-35/30-38/25 |
3.0-2.5 |
35-38 |
Cummins Китай III: 550 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
5400 |
3500×2160×2500 |
Серия LGZJ
|
Модель продукта |
Давление выхлопных газов (МПа) |
Водоизмещение воздуха (м³/мин) |
Соответствующая мощность двигателя (л.с.) |
Выхлопной интерфейс |
Вес (кг) |
Габаритные размеры (мм) |
|
ЛГЗД-27/25-30/20 |
2.5-2.0 |
27-30 |
Ючай Китай III: 400 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
4100 |
3650×2000×2200 |
|
ЛГЗД-31/25-35/18 |
2.5-1.8 |
31-35 |
Ючай Китай III: 400 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
4100 |
3650×2000×2200 |
|
LGZJ-37/25-41/17 |
2.5-1.7 |
37-41 |
Ючай Китай III: 560 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
LGZJ-32/35-36/18 |
3.5-1.8 |
32-36 |
Ючай Китай III: 560 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
ЛГЗЖ-32/35-36/18К |
3.5-1.8 |
32-36 |
Cummins Китай III: 550 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
LGZJ-36/30-41/20 |
3.0-2.0 |
36-41 |
Ючай Китай III: 560 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
ЛГЗЖ-36/30-41/20К |
3.0-2.0 |
36-41 |
Cummins Китай III: 550 л.с. |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
Часто задаваемые вопросы: практические ответы для операторов
Вопрос: Является ли цифровой экран слишком хрупким для грязного места?
A: Этот дисплей имеет хорошую герметизацию и высокую ударопрочность, он может четко отображать давление масла, температуру выхлопных газов и количество топлива, проблемы с работой оборудования можно обнаружить и показать непосредственно с его помощью, людям не нужно судить о причинах неисправностей, догадываясь.
Вопрос: Почему воздух выходит такой горячий?
A: Высокое давление может выделять тепло, когда заднее оборудование легко подвергается воздействию температуры, люди могут выбрать встроенное охлаждающее устройство, это устройство может контролировать температуру воздуха на 15 градусов выше внешней температуры, оно также может удалять воду, из-за которой буровые инструменты ржавеют внутри.
Вопрос: Могу ли я действительно обслуживать его во время работы?
A: Воздушные фильтры можно заменять во время работы оборудования, детали защитного фильтра могут поддерживать чистоту воздухозаборника, когда люди заменяют грязные основные фильтры, такая конструкция может помочь завершить работу вовремя в ветреных и пыльных рабочих местах. Как предохранительный элемент предотвращает попадание грязи во впускное отверстие? Можно ли легко заменить предохранительный элемент? Есть ли какие-либо другие преимущества от использования встроенного доохладителя с воздушными фильтрами?
Вопрос: В чем подвох? Есть какие-нибудь недостатки?
A: Эти машины имеют большой вес, для их изготовления используются негабаритные воздушные компоненты и толстые стальные рамы, их вес выше, чем у дешевых обычных воздушных компрессоров, для их буксировки на крутых склонах следует использовать транспортные средства с подходящей грузоподъемностью, этот дополнительный вес заставляет их работать в течение десяти лет, но многие легкие машины в то время были списаны.
Итог
Недорогие воздушные компрессоры повлекут за собой более высокие затраты, если они сломаются в работе. Этот тип хорошо используемых воздушных компрессоров подходит для пользователей, которые уделяют больше внимания рабочему времени и эффективности использования топлива, а не низкой закупочной цене.
Быстрый совет:Людям не следует пренебрегать масляными фильтрами: прецизионные детали фильтров толщиной 10 микрон-могут снизить внутренний износ оборудования, эти фильтры следует заменять в установленное время, а воздушные компоненты можно использовать дольше, чем сверлильные машины.
Вам нужно предложение по конкретному проекту?
Пользователи могут предоставить информацию об ожидаемой рабочей глубине и типе горных пород, на основе этих данных могут быть предложены профессиональные предложения, эти предложения основаны на практических потребностях бурения без преувеличенной рекламы.
горячая этикетка : воздушный компрессор для скважин, производители воздушных компрессоров для скважин в Китае, теплообменник воздушного компрессора, компрессор сжатого воздуха, воздушный компрессор с прямым приводом, бензиновый воздушный компрессор, безмасляный компрессор, гидравлическая система бурения водяных скважин
Предыдущая статья
Энергосберегающий-воздушный компрессорСледующая статья
Воздушный компрессор для бурения скважинВам также может понравиться
Отправить запрос