Дизельный мобильный воздушный компрессор
Почему наш дизельный передвижной воздушный компрессор является рабочей лошадкой на вашей строительной площадке
Если ваш проект когда-либо останавливался из-за того, что компрессор не выдержал пыли карьера или жары пустыни, вы знаете, что спецификации на бумаге не имеют большого значения-важна надежность; мы создали наше оборудование для тех, кто на самом деле бурит скважины и разрушает горные породы на месте. Реальная-мировая производительность, а не просто разговоры.
Он может автоматически адаптироваться к вашим потребностям и экономить топливо; большинство компрессоров либо работают на полную мощность, либо на холостом ходу, а у нас используется автоматическая бесступенчатая система управления. Если вы не активируете погружные пневмоударники, машина это заметит и автоматически уменьшит обороты двигателя и потребление воздуха в соответствии с вашими фактическими потребностями, поэтому вы не будете сжигать дизельное топливо только для того, чтобы создать шум, что значительно снижает ваши ежедневные расходы на топливо.
Запатентованный ротор SKY: основной компонент машины Воздушная часть является ключевой частью работы оборудования. Мы используем запатентованный профиль ротора SKY. Он имеет специальную форму зубьев, позволяющую уменьшить внутреннюю утечку воздуха во время сжатия. Проще говоря, вы можете получить большее фактическое давление воздуха в форсунке на каждый литр залитого топлива. Это прецизионно обработанное-оборудование не потеряет своих характеристик даже после нескольких месяцев интенсивного-эксплуатации.
Построен на двигателях, которые вы действительно знаете. Мы не используем электростанции без-названия. Мы оборудуем эти машины мощными-двигателями Yuchai или Cummins, которые специально откалиброваны для работы с высоким-крутящим моментом и постоянной-нагрузкой. Если вы работаете 12-часовую смену в отдаленном районе добычи полезных ископаемых, вам нужен двигатель, который будет работать в оптимальном режиме, не перегреваясь и не выходя из строя.
Достаточно тихо, чтобы поговорить. Тяжелая техника никогда не бывает абсолютно бесшумной, поэтому мы облицовали корпус специальным звукопоглощающим-материалом. Бесшумный навес-типа снижает шум до уровня, который позволяет вам ясно мыслить и нормально общаться на-площадке. Кроме того, внешняя оболочка достаточно толстая, чтобы выдержать незначительные удары погрузчика, не повредившись.
Краткие характеристики: найдите свою пару
|
Модель продукта |
Давление выхлопных газов (МПа) |
Водоизмещение воздуха (м³/мин) |
Соответствующая мощность двигателя (л.с.) |
Выхлопной интерфейс |
Вес (кг) |
Габаритные размеры (мм) |
|
КСЦИ-175/8Х |
0.8 |
5 |
Джинчай 50 л.с. |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
КСЦИ-175/8X-G2 |
0.8 |
5 |
Джинчай 56 л.с. |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
КСЦИ-220/8Х |
0.8 |
6 |
Джинчай 75 л.с. |
G1¼×1, G¾×1 |
1400 |
3240×1760×1850 |
|
КСЦИ-330/8 |
0.8 |
9 |
Ючай 120 л.с. |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
КСЦИ-330/8К |
0.8 |
9 |
Камминс 125 л.с. |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
КСЦИ-425/10 |
1.0 |
12 |
Ючай 160 л.с. |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
КСЦИ-425/10К-Г2 |
1.0 |
12 |
Камминс 150 л.с. |
G1½×1, G¾×1 |
1963 |
3500×1850×2100 |
|
КСЦИ-400/14,5 |
1.5 |
11 |
Ючай 160 л.с. |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
КСЦИ-400/14,5К-Г2 |
1.5 |
11 |
Камминс 150 л.с. |
G1½×1, G¾×1 |
1800 |
3500×1850×2100 |
|
КСЦИ-550/13 |
1.3 |
15 |
Yuchai 190 л.с. (четыре-цилиндра) |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
КСЦИ-550/13К-Г2 |
1.5 |
15 |
Камминс 180 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
КСЦИ-180/15,5К-Г2 |
1.6 |
15 |
Камминс 180 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
КСЦИ-180/15,5-Г2 |
1.6 |
15 |
Ючай 180 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2200 |
|
КСЦИ-570/12-550/15 |
1.2-1.5 |
15-16 |
Yuchai 190 л.с. (шесть-цилиндров) |
G2×1, G¾×1 |
2240 |
3020×1520×2180 |
|
КСЦИ-570/12-550/15К |
1.2-1.5 |
15-16 |
Камминс 180 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3020×1520×2180 |
|
КСЦИ-560/15 |
1.5 |
16 |
Ючай 220 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
КСЦИ-560/15К |
1.2-1.5 |
15-15 |
Камминс 210 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2232 |
|
КСЦИ-650/20-700/17Т |
2.0-1.7 |
18-19 |
Ючай 260 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2800 |
3000×1520×2390 |
|
КСЦИ-650/20-700/17ТК |
2.0-1.7 |
18-19 |
Камминс 260 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3000×1520×2390 |
|
КСЦИ-750/20-800/17Т |
2.0-1.7 |
20-22 |
Ючай 310 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2850 |
3100×1520×2400 |
|
КДСМ-24/23 |
2.3 |
24 |
Ючай 340 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3500×1950×2030 |
|
КСЦИ-310/22 |
2.2 |
21 |
Ючай 310 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
3300 |
4300×2090×2470 |
|
КСЦИ-310/22Х |
2.2 |
21 |
Джинчай 310 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
3400 |
4300×2090×2470 |
|
КСЦИ-920/10 |
1.0 |
26 |
Ючай 260 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2720 |
3120×1520×2400 |
|
КСЦИ-920/10К |
1.0 |
26 |
Камминс 260 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3120×1520×2400 |
|
КСЦИ-240/20-Г2 |
2.0 |
18.5 |
Ючай 240 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2757 |
3155×1525×2415 |
|
КСЦИ-215/19-Г2 |
1.9 |
18.5 |
Камминс 215 л.с. |
G2×1, G¾×1 |
2732 |
3200×1520×2405 |
Техническое обслуживание не испортит вам день. Мы ненавидим тесные моторные отсеки так же, как и вы. Большие двери типа «крыло чайки»-распахиваются высоко и в сторону. Вы можете добраться до масляных фильтров, воздушных фильтров и масляного-газоотделителя, не будучи акробатом. Он сконструирован таким образом, что один механик может выполнить полное обслуживание вдвое быстрее.


Общие вопросы с мест (FAQ)
Вопрос: Какая модель мне нужна для колодца длиной 200 м?
О: Дело не только в глубине; дело в диаметре. Для стандартной скважины диаметром 6–8 дюймов вам потребуется высокое давление (не менее 20–25 бар), чтобы обеспечить возможность выгрузки шлама из скважины. Если давление слишком низкое, ваш молот застрянет в грязи. Просто сообщите нам размер вашего долота, и мы предоставим именно тот CFM, который вам нужен.
Вопрос: Как он справляется с сильной жарой?
О: Стандартные компрессоры часто отключают датчики высокой-температуры, когда температура достигает 40 градусов. Мы увеличили размеры системы охлаждения и радиаторов. Даже когда солнце весь день палит на металлический корпус, внутренняя температура масла остается в пределах безопасного диапазона.
Вопрос: Что делать, если мне срочно нужны запасные части?
О: Поскольку мы используем двигатели Cummins и Yuchai, базовые фильтры и ремни можно найти практически в любом магазине тяжелых грузовиков-по всему миру. Что касается винтовых-концевых частей, мы храним их на складе и можем немедленно-доставить их авиатранспортом. Мы знаем, что каждый день, когда машина стоит на месте, — это день, когда вы теряете деньги.
Вопрос: Легко ли буксировать по неровной местности?
О: Шасси изготовлено из усиленной стали, колеса имеют высокий клиренс. Он немного тяжеловат-вы почувствуете вес позади грузовика-но это потому, что сталь не тонкая. Он остается устойчивым на неровном гравии и не подпрыгивает при движении.
Вопрос: Для кого это?
О: Этот дизельный передвижной воздушный компрессор предназначен для подрядчиков, которые устали от машин «легкой-мощности», которые выходят из строя из-за густой пыли. Это тяжелое и прочное оборудование для серьезных буровых и горнодобывающих работ. Возможно, он будет стоить немного дороже, чем «бюджетный» бренд, но через пять лет он все равно будет работать, когда самые дешевые модели окажутся на свалке.
Вопрос: Интересует техническая кривая?
О: Напишите нам сообщение. Мы можем выслать вам графики расхода топлива и номинальное давление для вашей конкретной высоты.
горячая этикетка : дизельный мобильный воздушный компрессор, производители дизельных мобильных воздушных компрессоров в Китае, регулятор давления воздушного компрессора, система сжатого воздуха, буровая установка для глубоких скважин, винтовой воздушный компрессор, двухступенчатый воздушный компрессор, компрессорная система для бурения водяных скважин
Предыдущая статья
Воздушный компрессор с дизельным-приводомСледующая статья
Энергосберегающий-воздушный компрессорВам также может понравиться
Отправить запрос











